政府擬推出為期5年的「專營的士」試驗計劃，建議新增600輛專營的士，引起業界反彈。的士車行車主協會主席吳坤成批評政府的建議是「斷錯症、落錯藥」，會分化業界，令其他的士被市民視為「劣質的士」。航運交通界立法會議員易志明亦認為，計劃無助解決的士行業服務質素之餘，反而有機會增加路面擠塞。
吳坤成今早於電台節目表示，當局自去年中向立法會提交專營權計劃以來，從沒諮詢業界，又質疑司機人手不足，難以應付新推600輛專營的士。他指業界號召500輛的士，下周初發起遊行罷駛抗爭，若政府拒絕撤回建議，不排除行動會升級。
香港的士業議會主席熊永達表示，政府推出計劃是為了回應市民對優質的士服務的期望，但即使推出優質的士都難以取代現時Uber的市場，認為政府應先為計劃作市場定位。他指的士政策具結構性問題，部分的士司機仍未有服務市民的心態，期望業界盡快提升服務，又強調政府要為業界提供良好經營環境，例如改善交通擠塞情況，或在馬路劃出的士專線。
